Provas de TT ...

Provas de TT que fazem sonhar...

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Bom Ano 2013...

Natal...

24 horas de Fronteira 2012

Como não podia deixar de ser as 24 horas de Fronteira de 2012 contaram com a nossa presença, mais uma vez a ver os outros a divertirem-se atrás da roda. Mas não pensem que não nos divertimos, é um dia diferente, porque vemos carros durante todo o dia sem sair do sitio e isso não acontece em mais nenhuma competição.

Seis da matina e toca de vestir e preparar parte da tainada. Assar a batata a murro! Oito horas e depois de empurrarmos montes de tralha para dentro da megane lá saímos com a temperatura entre os 0 e os 2 graus, prometia o dia no Alentejo. 

Dez e trinta chegámos a Fronteira e o mais importante, comprar uma aguardente velha, porque o vento e o frio eram companheiros para mais esta jornada de luta. De seguida a visita à padaria da terra para comprar casqueiros alentejanos e a visita às boxes que este ano estavam um luxo, dado que o alcatrão substituiu a lama de anos anteriores. Pelo caminho uma cigana bem gira quis vender umas botas timberland e até nos chamou "amori" várias vezes...

Paddock

O eterno UMM

Peugeot 504

Renault 5 - uma das grandes máquinas

As 24 horas de Fronteira são sem dúvida uma festa, porque nenhuma outra competição junta carros tão diferentes  no aspecto, na preparação e na idade. Desde buggy's novos em folha até a uma velhinha Peugeot 504 com um motor que trabalha como relógio suíço e que mal se houve, há de tudo um pouco. Mas a verdade é quem lá anda se diverte e isso é o que mais importa. Pena temos nós de não fazer o mesmo.

Ainda assistimos à chegada da prova de resistência dos buggys e de seguida partimos para o nosso poiso, verdadeiro camarote num monte alentejano. 

Camarote

Montar a tenda, acender o fogareiro, assar as chouriças de aperitivo e aviar duas garrafas de vinho para aquecer a alma e principalmente o corpo. Enquanto esta função  era desempenhada a preceito, o bacalhau, asa branca da Noruega ia assando, com o branco dos lombos a mudarem de cor e a pedirem azeite fervido com muito alho e alecrim, com a batata a condizer (à pois é, não fazemos a coisa por menos)  e temos que aproveitar porque os trafulhas do governo andam por aí a ver se nos põem a pão e água. 

O inicio das 24 horas

Já aviávamos a tibornada quando os gloriosos malucos das máquinas do tt começaram a passar. Comer um petisco destes e ver carros é do melhor...
Foi até tocar com dedo, beber café bem quente e aviar a aguardente, acompanhando assim mais quatro botelhas de precioso néctar tinto de diversas origens (doc). 

A preparação do banquete

Almoço

A tibornada

Borregolas longe do perigo perto da emoção...

Este só calça "pneus" de marca

Ainda fomos até ao castelo, para "desmoer", ponto obrigatório de visita desde sempre e local de passagem espectacular dado que os carros chegam ali bastante depressa.

Nova ida às boxes e aquela hora, já noite, metade dos carros estavam no estaleiro com problemas, situação que também é muito interessante de assistir.

Anoitecer junto ao castelo  

Nove horas da noite e por causa dum borregola que não podia falhar um compromisso no domingo, não pudemos ver o nascer do dia em Avis tal como previsto desde o "ano anterior" e assim fomos obrigados a dormir em casa e mais uma vez a não ver a chegada das 24 horas. Em 2013 a prova vai ser nos dias 30 de Novembro e 1 de Dezembro...

O mais importante é que foi um dia bem passado, com boa companhia, boa comida e bebida e a ver carros de competição. 

Até para o ano! 

A aldeia dos chicos espertos...

Chefe

Havia uma aldeia a meio caminho entre o interior e o litoral, governada por chicos espertos* (1). Um dia o chefe dos espertos achou que estava na altura de contar espingardas, não daquelas que matam patos bravos, mas no sentido metafórico, saber quem estava com ele, apesar de há muito dizer que estava farto. Tinha que fazer alguma coisa. Em tempos, alguém que por lá tinha andado, sugeriu a ideia de se fazer um convívio para aproximar e motivar os aldeões a colaborarem mais com as tarefas comunitárias da aldeia. O quê? Replicou o chefe! Isso custa dinheiro e nesta altura não podemos alimentar esses lambões. O dinheiro faz falta para outras coisas… Com que dinheiro pago ao meu amigo que fornece o papel que decora a aldeia na altura das festas? E ao mordomo da procissão ao chouriço? E tantas outras despesas que vocês nem imaginam?

Mangas de alpaca

Mas, com o avançar do tempo o chefe percebeu que as eleições estavam a chegar e numa atitude tal qual o artista de circo, que torce a espinha tipo enguia, vira o bico ao prego e aproveita ideia do comunista que felizmente já por lá não andava. Comunista? Sim, porque todos os que tivessem ideias ou pensamentos contrários ou diferentes eram comunistas ou pior ainda, socialistas. Porco no espeto! Damos um porco! Com um bocado de jeito metade dum porco e com esforço e boa vontade, as patas, rabo e a cabeça resolviam a questão. Mas enfim não se pode ser unhas-de-fome e para compensar dá-se vinho e cerveja do lidl, que estes pacóvios nem reparam e bebem qualquer zurrapa.

Capataz

De imediato falou com o mangas-de-alpaca, que também era electricista e que tinha sido endireita em tempos idos, no sentido de providenciar os respectivos alimentos necessários ao repasto, (o chefe ainda propôs que se fosse ao banco alimentar, mas o secretário lembrou que só forneciam comida aos mais desfavorecidos) para além de convencer alguns desavindos e descontentes a estarem presentes naquele momento de grande convívio, que sem dúvida iria ficar para a história da aldeia, ultimamente tão mal vista e nas bocas do mundo por razões pouco abonatórias.

Ora, o secretário, que por acaso alimentava a secreta esperança de ser chefe e como que para treinar, chamou o capataz e ordenou-lhe que levasse gente, muita gente, em particular os gajos que carregavam o andor e tocavam o sino por altura das festas e que ultimamente andavam a mijar fora do penico e a queixarem-se de faltas de educação e respeito, por parte duns imbecis tipo crápula, que tinham a mania que mandavam. Se a sandes e o sumol não chegam, venham à patuscada que desta vez podem comer à vontade e sem ninguém a insultá-los. Era uma promessa dos chefes. Enviaram mail’s, mensagens e até meteram informação no facebook.

Chegado o dia, a aldeia lá se preparou para receber a suposta enchente, mas só apareceram os anciãos, que nestas coisas nunca falham e dos que realmente interessavam só meia dúzia deles.

Porra, (mais uns palavrões que nos escusamos de transcrever) anda um homem a fazer um esforço monumental, a gastar dinheiro que me faz falta, para compensar o meu esforço e dedicação a esta aldeia e estes gajos pagam-me assim? Aldeões assim não merecem ter um chefe tão dedicado e interessado… Disse o chefe para o capataz e para o secretário, em altos berros que atraíram outro chefe que se dignou a aparecer no evento, sim porque esta coisa de convívios não são para o nível e classe de alguns que habitam na aldeia. É bom que se diga que apesar de ser uma aldeia pequena e condenada ao desaparecimento, também por lá vivem doutores e engenheiros que obtiveram títulos por equivalência ou apenas porque lhes apeteceu dizer que o eram.

Mas o que interessa é que o chefe ficou muito desiludido com o fiasco da sua iniciativa e pondera a possibilidade de abandonar a chefia da aldeia, tal como andava a prometer, não sem antes “aproveitar o que for de aproveitar”, até porque segundo parece os "amigos" actuais e alguns de ocasião andam a trabalhar na sombra...

Chico esperto

(1) – Chico esperto: figura que abunda na sociedade portuguesa. É estúpido  mas acha-se muito inteligente. Sobrevaloriza a sua esperteza e subestima a inteligência dos outros, acabando por ser vítima dos seus embustes e habilidades. Pessoa de grande baixeza e desconfiado. Tem noção da desonestidade da sua actuação mas desculpa-se dizendo que o mundo é dos espertos. Parece muito seguro, como qualquer manipulador, mas vive em permanente pânico de ser desmascarado. Vai-se safando até ao dia em que as coisas correm mal.

Rali da Catalunha...

Numa altura em que se disputa o Rali da Catalunha, aqui ficam fotos da nossa presença em 2004, uma prova que ficará gravada na nossa memória pelos bons momentos passados.
Quando a troika for com os cães havemos de lá voltar.

De volta...

Após um longo interregno estamos de volta. Já sentiam a nossa falta não é verdade? Nem pensavam noutra coisa! 

Depois de uma aventura, que foi interrompida, porque os trafulhas, os vigaristas e os mentirosos não se dão connosco, voltámos há alguns meses atrás, àquilo que mais gostamos de fazer no desporto motorizado: assistir, mas há nossa maneira - sempre com requinte, mas ao contrário???

Temos andado por aí a ver desporto motorizado, em particular todo o terreno de competição. Sim, porque como ficou escrito atrás, a aventura passou pela organização dum evento único em Portugal - PROVA TT DE GÓIS - no dia 19 de Maio de 2011, que foi um êxito. 

Mas, quem sabe se um dia (próximo talvez) outra prova se venha a concretizar...

Ralis também vimos, mas fraquinhos, muito fraquinhos. Exemplo: Rali de Mortágua. Concorrentes - poucos, competição - nenhuma, organização - sem comentários, mas tivemos pavoneio e pelintrice, isso houve muito, como é apanágio. Aliás, coisas sem interesse e como diz o ditado: "Merda, quanto mais se mexe, mais fede".

Hora de almoço - Rali de Mortágua

O ultimo evento que contou com a nossa imprescindível presença foi a Baja de Portalegre. Presentes três dos Borregolas originais e mais uma aquisição já com currículo assinalável nestas andanças. Dia cheio de bons carros e espectáculo, apesar da chuva e das muitas desistências. O Alentejo proporciona sempre espectáculo e a Baja deste ano não foi diferente. As passagens da tarde foram ficando cada vez mais pobres em número de concorrentes. Valeu a pena levantar o rabo da cama às 5 da manhã, fazer quase 500 kms e assistir debaixo de chuva. Um dia bem passado a ver carros, sem esquecer a companhia...

Monte da Pedra - estamos um pouco inclinados...

Monte da Pedra - salto

Monte da Pedra - Avaria dos Porém, mas estavam todos a olhar para a miúda

Monte da Pedra

Estação de Portalegre

Estação de Portalegre

A seguir vamos às sempre muito esperadas 24 horas de Fronteira...