Rali Centro de Portugal

Já por várias vezes aqui foi criticado o sistema utilizado pela FPAK na realização de ralis em Portugal. Todos sabemos que a crise é responsável pela actual situação, mas, justifica apenas uma parte do problema. Vejamos o caso do ultimo Rali Centro de Portugal. 24 inscritos. Final da 1ª etapa e já 3 desistências, sendo que duas delas de dois dos principais protagonistas. Mex talvez a juventude do Porsche e Peres por avaria. Segundo dia de prova, primeira passagem, quase todos os que saíram de manhã, mas os andamentos eram completamente díspares, como era o caso de Bruno Magalhães, sempre a fundo ou quase e os outros eram uma dor de alma. Á tarde, uma razia e já passaram apenas 15 carros, com alguns deles em regime de passeio. Final do rali com 15 dos 24 que partiram.
Isto são ralis? Não! Sai defraudado o público, porque vê dois pilotos a sério ( Bruno M. e Paulo A. ), sai a organização porque teve despesas e não teve inscritos, não teve público e saem as equipas e pilotos porque o impacto ( patrocinadores ) é baixo ou nulo.

A quem interessa esta vergonha? Aos barrigudos da FPAK. Porquê? Porque continuam a dar a orgainização de ralis a vários clubes, nacional e Open e o resultado é este. Até já o Open está em crise. É claro que depois os clubes votam nesta gente cujo único interesse é o poleiro e as benesses que daí vem. Que interessa as enormes dividas que a FPAK tem? Nada. É preciso que os bonecos se continuem a pavanoear e a encher.
Solução para esta crise! Juntar os diversos campeonatos, incluindo os clássicos e os VSH e seguramente teriamos listas de inscritos a ultrapassar os 100 participantes. Mais importante ainda baixar o valor das inscrições, licenças e taxas que servem apenas para os vaidosos da FPAK parasitarem e mesmo assim não chega.
Porra, haja alguém que meta mão nesta situação e acabe com isto duma vez por todas. Vivemos em Portugal. Olhem para França, Inglaterra, Suécia ou Finlândia em que existe apenas um campeonato. Quanto aos clubes que ficassem de fora teriam que criar alternativas.
Por fim dizer que nunca tinhamos estado num rali com tão pouco público. Era desolador o aspecto dos troços.
Agora, estamos preocupados com o Rali de Mortágua, dado que com o nacional já decidido e em final de campeonato a desgraça ainda poderá ser maior se o CAC não arranjar uma alternativa que atraia mais concorrentes. Vamos ver e torcer para que não seja um fiasco.

Rampa do Caramulo

Os Borregolas após um longo jejum de provas estão de volta, assim vamos assistir a uma que tem prometido muito mas que fica sempre aquém. Caramulo Motorfestival - Rampa do Caramulo. O que nos faz voltar lá é a vontade de ver carros de competição, porque muito tempo sem ouvir o barulho faz-nos mal.
Não vamos há espera de grande competição mas pelo menos vemos os carruços e todo o folclore que se instala à volta.