sábado, setembro 29, 2007
quarta-feira, setembro 26, 2007
Rali de Marrocos
Os portugas estão em grande no Rali de Marrocos. Ruben Faria lidera a classificação nas motos e Carlos Sousa é 3º classificado a 13.03 de Carlos Sainz, após a disputa da 2ª etapa. Excelentes prestações dos nossos pilotos sendo também desde já um bom teste para o Lisboa Dakar. Elizabete Jacinto corre sozinha nos camiões.
terça-feira, setembro 25, 2007
Rali do Centro de Portugal 2007
Assistimos ao Rali do Centro no último fim de semana, prova a contar para o europeu da modalidade. 34 inscritos e só portugueses. Esta lista mostra bem a crise que a modalidade vive em Portugal. É incompreensível que neste país um desporto já de si caro continue a ser tratado desta forma. A quem interessa esta situação? Porque razão as taxas de inscrição, licenças desportivas, etc, são tão caras. Para que serve este dinheiro? O que faz a FPAK com todo este lucro? Quem paga a organização das provas são os pilotos e respectivas equipas. Veja-se o exemplo do TT. Taxas de inscrição de 2.000€!?! Aquela que já foi a modalidade rainha deste país, tem listas de inscritos de 40 carros. Só pode haver gente a ganhar muito dinheiro com esta situação. E quando der o estoiro, como vai ser?
Os clubes estão todos calados porque tem medo de perder as organizações de provas. Os pilotos não se revoltam, o público cada vez é menos. Está bem assim?
Estamos em Portugal país pobre e cheio de parasitas e corruptos ( também aqui no desporto motorizado ). Porque razão não se junta o nacional com o open e clássicos. Ficam alguns clubes a berrar porque não organizam. Paciência. Vale mais isso do que não termos nada.
Quanto ao rali em si a luta pelo 1º lugar foi a mais animada deste ano, com J P Fontes mais próximo de B Magalhães. Andamento espectacular foi o de P Antunes ao volante do C2 que nada tinha que ver com os restantes carros do troféu. Por fim um reparo ao CAMG, relativamente ao troço do Espinhal, em que o piso nos kms iniciais não tinha alcatrão, mas sim buracos e pedras soltas. Realmente os actuais pneus são muito resistentes.
Apesar de tudo balanço positivo.
JM
Os clubes estão todos calados porque tem medo de perder as organizações de provas. Os pilotos não se revoltam, o público cada vez é menos. Está bem assim?
Estamos em Portugal país pobre e cheio de parasitas e corruptos ( também aqui no desporto motorizado ). Porque razão não se junta o nacional com o open e clássicos. Ficam alguns clubes a berrar porque não organizam. Paciência. Vale mais isso do que não termos nada.
Quanto ao rali em si a luta pelo 1º lugar foi a mais animada deste ano, com J P Fontes mais próximo de B Magalhães. Andamento espectacular foi o de P Antunes ao volante do C2 que nada tinha que ver com os restantes carros do troféu. Por fim um reparo ao CAMG, relativamente ao troço do Espinhal, em que o piso nos kms iniciais não tinha alcatrão, mas sim buracos e pedras soltas. Realmente os actuais pneus são muito resistentes.
Apesar de tudo balanço positivo.
JM
domingo, setembro 16, 2007
Colin Mcrae
Há já algum tempo que não colocava posts e hoje faço-o porque um dos pilotos que mais admirei desde que vejo ralis, Colin Mcrae, morreu. Ironia do destino o piloto mais "louco", que não conhecia a frase " levantar o pé ", andava a fundo do principio a fim das provas, teve acidentes bastante violentos, morreu a pilotar um helicóptero. Para a história ficarão as passagens sempre de lado e a fundo nos troços de rali. Mesmo no TT onde andar depressa e de lado é coisa rara, Colin dava espectáculo, como documenta a foto tirada durante o último Transibérico ao volante da Nissan. Depois do abandono dos ralis, o TT foi o passo seguinte e a sua contratação pela X raid BMW, iria concerteza trazer à modalidade muito espectáculo. Mas, a inovação era parte integrante da sua vida sempre ligado ao desporto automóvel, como prova o Mcrae Enduro, troféu com um carro diferente e inovador para o TT. Muito haveria a dizer deste grande piloto. Morreu o homem nasceu o mito. Até sempre Colin.
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