Elisabete Jacinto

Elizabete Jacinto e a Renault terminaram uma ligação de 3 anos. A portuguesa que após a carreira nas motos decidiu passar para os camiões estabelecendo uma ligação com a Renault através do importador e preparador de Espanha guiando o Renault Kerax Rally Raid e com um forte apoio de patrocinadores portugueses ( Trifene ) e (GP) entre outros. Foi sem dúvida do ponto de vista mediático uma excelente operação ainda que ao nível desportivo os resultados sejam fracos. Desconhecem-se as razões mas, esperamos que a Elizabete entre noutro projecto mas com ambições bem mais ousadas, leia-se ganhadoras.

Rali de Portugal

Brilhante!
O piloto português Armindo Araújo venceu o Rali de Portugal, edição 2006 ao volante Mitsubishi EVO. Depois de ver gorada a possibilidade de disputar o mundial de ralis, por culpa de um patrocinador ( TMN ) que decidiu apoiar outro projecto, esta foi sem dúvida uma excelente resposta e mostrou o seu andamento perante pilotos com experiência de mundial, casos de M. Martin, D. Carlsson e J. Tuohino, num rali bastante díficil, dado que foi sempre disputado sob chuva e com os pisos bastante enlameados.
Esperemos que esta vitória lhe abra portas para o mundial e que mais outro piloto português não passe ao lado duma grande carreira.
Parabéns.

Desenrasque

E dizemos nós que somos os campeões do desenrasque...

Código da estrada

Vai haver uma alteração ao código da estrada.
Por proposta da DGV o governo aprovou um novo sinal de trânsito!

Grelha...

Os designers da BMW fizeram espionagem industrial e copiaram aquela que seria a grelha dos carros da Volkswagen...
Com estes modelos inspiradores até eu era designer!

Foi por pouco...

Os Borregolas sonharam participar no troféu " Promoção B " do Nacional de TT. Depois de muitas e difíceis reuniões começaram a procurar carro. A oferta não foi muita, mas a suficiente para desanimar o mais entusiasmado. Desde um Mitsubishi com quase 15 anos a diesel, o 1º carro de M. do Céu Pires de Lima, uma Nissan pick up também com uma provecta idade, ambos por 20.000€ cada, um UMM muito andado por 6.000€, um Land Rover 90 construido a partir do zero ( c/ motor a gasolina ) por 35.000€, até aquela que foi sem dúvida a melhor das hipóteses, um Nissan Terrano II longo, também ex M. do Céu Pires de Lima, vimos e ouvimos de tudo um pouco. Quem ouvia os proprietários, aqueles carros eram os melhores que alguma vez o TT tinha visto. Alguns dificilmente fariam meia dúzia de quilómetros sem começar a perder peças. Realmente, assim não é fácil participar naquela que achamos ser uma excelente forma de tirar das garagens carros excelentes e assim animar o nacional de TT, que sofre das dificuldades deste país em que sobrevivemos. Nós esforçámo-nos! Mas só se formos roubar.

Pilotos de Coimbra

Após meses de intervenção neste blog ainda não tinhamos feito qualquer referência aos pilotos de Coimbra. Hoje vamos falar dos pilotos de rali.
Assim, não podemos deixar de destacar a presença da modelo Diana Pereira, uma apaixonada dos desportos motorizados que depois duma experiência no TT, este ano apostou nos ralis, aceitando um convite da Peugeot, participando no troféu organizado pela marca francesa.
Para começar, o baptismo foi de fogo ( ? ) ou de gelo, tais as condições em que decorreu o Rali Casino da Póvoa. Por ironia os pilotos de Coimbra terminaram todos juntos. Saudamos a presença da Diana que vai trazer mais simpatia e glamour aos ralis do nacional. Lá estaremos para a apoiar.