Prenda para o CAC

Para os adeptos dos desportos motorizados e em particular dos ralis, a zona centro do país vai voltar a ter um rali a contar para o campeonato nacional. A FPAK deu uma prenda ao CAC, com a condição de o rali ser disputado em asfalto. Esperemos que esta oportunidade seja agarrada com todas as mãos e o clube não fique fora do campeonato mais uma série de anos. Estradas para fazer um bom rali é coisa que não falta. Esperemos também que a CM de Coimbra perceba a importância deste evento e patrocine, mas para tal é necessário que os organizadores não saiam do concelho.
Parece também que a actual direcção está a fazer um bom trabalho e é bom que assim continue e não deixe que os do costume que só aparecem para a fotografia e para se pavonearem durante as provas estraguem.
Os adeptos agradecem o vosso empenho e esforço.

Boas Festas

Os Borregolas desejam um Feliz Natal e um 2006 muito racing.








Boas Festas

Sonho!

Estivemos na apresentação da equipa holandesa Exact Man que vai estar no Lisboa Dakar com 4 camiões Man ( 2 de prova, 1 de assitência rápida e 1 camião oficina )
Espectaculares!
Caracteristicas:
Man TGA 4x4 S
Potência: +- 800cv
Velocidade: +- 200kms/hora











J. Faria posa para a foto















J. Miranda já se imagina no Saara








Pelo menos estivemos lá sentados e depois foi só sonhar.

Borregolas na Baja de Portalegre 2005

Estamos em todas. Aqui ficam as provas! Jornal Autosport / Passagem do Toyota Rav 4 de João Ramos na Ribeira da Comenda

Revista Automotor / Passagem da Nissan de Carlos Sousa na Ribeira Da Comenda

Grande prova!
Já tivemos um cheiro a Lisboa Dakar!

Rali Lisboa Dakar

Ficámos muito contentes ao saber que o maior rali do mundo vai partir de Portugal até 2008. Finalmente alguém neste país consegue fazer algo de positivo para os adeptos dos desportos motorizados. Todos os grandes eventos que tivémos ou passaram por Portugal dificilmente voltarão. GP de Fórmula 1, há-de ser tarde. Rali de Portugal é o que se vê. Tivemos o FIA GT, um ano e juraram não mais voltar. O DTM foi o que se viu. Até o World series by Renault que viu a maior enchente dos últimos anos no autódromo do Estoril também não volta. Porque raio será que isto acontece?
Pensamos que tem a ver com as pessoas, ou seja com a capacidade empreendedora, influênciadora e estar nos sítios que tomam decisões.
Esta notícia foi sem dúvida uma excelente resposta ao Sr Carlos Barbosa, presidente do ACP, que ressaviado com o patrocínio do Euromilhões ao Lisboa Dakar, veio dizer que não queria esta prova nem dada. Parece que só ele está enganado quanto ao interesse deste evento para o nosso país. Será que o senhor acharia bem que o Euromilhões patrocinasse o Rali de Portugal? Claro que sim. Só que apesar dos avultados investimentos que fez este ano, o resultado está à vista. É sem dúvida preciso muito mais e ao que parece não é desta forma. É bom que se diga que nós estivemos lá e gostámos de ver alguns dos melhores pilotos do mundo a correr em troços muito interessantes. Mas, o Rali de Portugal estará para sempre ligado ao centro ( Arganil, Lousã... ) e ao norte ( Fafe, Cabreira... ) e também porque é aí que estão os aficcionados e também há hotéis e infraestruras para servir uma prova desta dimensão.

No entanto ter o Lisboa Dakar é muito bom e por isso os nossos parabéns aos promotores e patrocinadores por terem apostado neste evento.