Rali Casino da Póvoa / Suécia

Aqui ficam algumas fotos do Rali Casino da Póvoa, que mais parecia o Rali da Suécia:



































Borregolas e um infiltrado.

Vergonha

Decorreu ( ? ) hoje a 1ª prova do nacional de ralis, rali Póvoa do Varzim, na zona de Veira do Minho. Os Borregolas lá foram ver. A lista de inscritos era promissora, com muitos e novos carros e também com o regional norte durante a tarde.
2º troço, Salamonde/Agra: anulado, ao que parece devido a árvores caídas na estrada. Ninguém da organização prestou qualquer informação. Fomos informados na tomada de tempos pelo comissário.
3º troço, Guilhofrei, muita neve e lama. Pisos impróprios para prática de rali após passagem dos dez primeiros. Troço anulado após saída de estrada de R. Teodósio. Só passadas 1h 30m entrou o carro da GNR no troço. Não foi prestada qualquer informação ao público.
6º troço, Guilhofrei, piso impraticável. 1h 20m de atraso na saída do 1º. Não há qualquer informação. Passaram 12 pilotos, nova saída, novamente o troço anulado. Tomámos conhecimento pelo facto de ter entrado no troço um carro da segurança.
Senhores do Targa Clube: Para além dos pilotos, das equipas e dos patrocinadores, o público é fundamental num rali e por isso merece respeito e consideração, portanto deveriam ter dado informação através de carros com instalação sonora. Deveriam ter consideração pelos pilotos, porque levar por diante uma prova nestas condições é inaceitável. Qual é a verdade desportiva, ainda que merecida da vitória do Armindo Araújo? Os pilotos andaram a arriscar porque os senhores são irresponsáveis. Acham que depois disto ainda merecem organizar ralis?
Borregolas.

Homologação

Está homologado para as mais duras provas...
Mulheres "racing" estão à espera de quê?

As coisas boas das corridas...

Foi por estas e por outras que a Jordan andava tão mal!
O Tiago já não teve direito a nada, chegou tarde.

















































Borregolas

Renault F 1

Por razões profissionais o Borregola JM esteve em Paris e descobriu na Av. Champs Elysées uma exposição da Renault F1. Nesta exposição podemos ver desde o 1º F1 de J. P. Jaboullie até ao carro de F. Alonso, campeão do mundo 2005.

Para além destes estavam também os carros de A. Prost, N. Mansell, D. Hil,

J. Villeneuve, etc,.

Espectacular também a evolução dos motores Renault até aos dias de hoje. As dimensões são o que mais salta à vista.

Uma vista a não perder pelos apaixonados do desporto motorizado.

JM

Falta de respeito

Que mal fizémos nós para merecer governantes destes?
O ministro da presidência deslocou-se à custa do erário público português a Dakar para estar presente na cerimónia do pódio, apenas para o Carlos Sousa, não que ele o não mereça, até porque foi o nosso melhor representante, mas porque havia mais pilotos portugueses e os resultados obtidos dignificam Portugal e o desporto motorizado nacional.
Se não tinha tempo para todos, para que foi lá gastar o pouco que temos?

A falta de consideração pelos pilotos estende-se também aos contribuintes.

JM

Lisboa Dakar

Terminou o Lisboa Dakar 2006. Os resultados finais para os portugueses foram excelentes com destaque para Helder Rodrigues nas motos e Carlos Sousa nos carros, terminando em 7º, logo atrás dos melhor apetrechados. Para o C. Sousa talvez fosse altura de ter uma oportunidade como piloto oficial numa das principais equipas, caso contrário passará ao lado duma grande carreira. Os nossos parabéns também para os outros que chegaram ao fim.
Os Borregolas estiveram presentes como não podia deixar de ser. É sem dúvida um espectáculo digno de se ver. Só é pena não os vermos no deserto, porque aí sim deve ser espectacular. Para o ano há mais. Já agora é bom que se diga que estivemos sentados no camião que ficou em 2º lugar ( MAN de H. Stacey ).

Prenda para o CAC

Para os adeptos dos desportos motorizados e em particular dos ralis, a zona centro do país vai voltar a ter um rali a contar para o campeonato nacional. A FPAK deu uma prenda ao CAC, com a condição de o rali ser disputado em asfalto. Esperemos que esta oportunidade seja agarrada com todas as mãos e o clube não fique fora do campeonato mais uma série de anos. Estradas para fazer um bom rali é coisa que não falta. Esperemos também que a CM de Coimbra perceba a importância deste evento e patrocine, mas para tal é necessário que os organizadores não saiam do concelho.
Parece também que a actual direcção está a fazer um bom trabalho e é bom que assim continue e não deixe que os do costume que só aparecem para a fotografia e para se pavonearem durante as provas estraguem.
Os adeptos agradecem o vosso empenho e esforço.

Boas Festas

Os Borregolas desejam um Feliz Natal e um 2006 muito racing.








Boas Festas

Sonho!

Estivemos na apresentação da equipa holandesa Exact Man que vai estar no Lisboa Dakar com 4 camiões Man ( 2 de prova, 1 de assitência rápida e 1 camião oficina )
Espectaculares!
Caracteristicas:
Man TGA 4x4 S
Potência: +- 800cv
Velocidade: +- 200kms/hora











J. Faria posa para a foto















J. Miranda já se imagina no Saara








Pelo menos estivemos lá sentados e depois foi só sonhar.

Borregolas na Baja de Portalegre 2005

Estamos em todas. Aqui ficam as provas! Jornal Autosport / Passagem do Toyota Rav 4 de João Ramos na Ribeira da Comenda

Revista Automotor / Passagem da Nissan de Carlos Sousa na Ribeira Da Comenda

Grande prova!
Já tivemos um cheiro a Lisboa Dakar!

Rali Lisboa Dakar

Ficámos muito contentes ao saber que o maior rali do mundo vai partir de Portugal até 2008. Finalmente alguém neste país consegue fazer algo de positivo para os adeptos dos desportos motorizados. Todos os grandes eventos que tivémos ou passaram por Portugal dificilmente voltarão. GP de Fórmula 1, há-de ser tarde. Rali de Portugal é o que se vê. Tivemos o FIA GT, um ano e juraram não mais voltar. O DTM foi o que se viu. Até o World series by Renault que viu a maior enchente dos últimos anos no autódromo do Estoril também não volta. Porque raio será que isto acontece?
Pensamos que tem a ver com as pessoas, ou seja com a capacidade empreendedora, influênciadora e estar nos sítios que tomam decisões.
Esta notícia foi sem dúvida uma excelente resposta ao Sr Carlos Barbosa, presidente do ACP, que ressaviado com o patrocínio do Euromilhões ao Lisboa Dakar, veio dizer que não queria esta prova nem dada. Parece que só ele está enganado quanto ao interesse deste evento para o nosso país. Será que o senhor acharia bem que o Euromilhões patrocinasse o Rali de Portugal? Claro que sim. Só que apesar dos avultados investimentos que fez este ano, o resultado está à vista. É sem dúvida preciso muito mais e ao que parece não é desta forma. É bom que se diga que nós estivemos lá e gostámos de ver alguns dos melhores pilotos do mundo a correr em troços muito interessantes. Mas, o Rali de Portugal estará para sempre ligado ao centro ( Arganil, Lousã... ) e ao norte ( Fafe, Cabreira... ) e também porque é aí que estão os aficcionados e também há hotéis e infraestruras para servir uma prova desta dimensão.

No entanto ter o Lisboa Dakar é muito bom e por isso os nossos parabéns aos promotores e patrocinadores por terem apostado neste evento.

Borregolas em acção

Aqui ficam algumas fotos em que os Borregolas mostram as suas habilidades ao volante:





Salto espectacular no Rali de Tomar
Rui Pereira e Bruce - Renault 5 GT Turbo










Lúcio Pereira numa prova de karting









João Miranda no kartódromo de Fátima

Borregolas na Catalunha 2004

Meus caros, vocês nem imaginam á velocidade que estes senhores apareciam neste local do troço... mas é claro que os Borregolas estavam lá para testemunhar!!!!
Se olharem com atenção pra curva vêm o Borregola Fafa a dizer adeus.
Tou a brincar, é que ele neste troço foi sozinho lá pra cima e então passava o tempo a falar pra nós no radio, a dizer como eles vinham... como se nós não fosse-mos ver!! Grande abraço Fafa...

Fotos

Album de fotos:





Reportagem do Rali de Portugal 1988 p/ RCC
Final de Folques / Arganil

J Faria, mostra como se curva de VW 1303 s












A dupla RR em plena acção no R5 Gt turbo








Velhos tempos!

Apresentação

Quem são os Borregolas?
Um grupo de amigos cuja paixão são os desportos motorizados. Ralis, velocidade ou todo o terreno.

Na falta de carcanhol para andar atrás do volante a acelerar feitos tolinhos, há cerca de 2 anos atrás juntaram-se e começaram por assistir ao FIA GT no Estoril. Daí em diante quer em Portugal quer no estrangeiro têm assistido a tudo o que podem.

Mas, convém que se diga que há curriculum em competição. A saber: O Rui e o Bruce, piloto e navegador, andaram vários anos nos ralis do Regional do Centro. O Lúcio faz o nacional de Resistência em kart. E nos kart's andam de vez em quando o João e Faria. No entanto esta ligação começou por volta de 1976 quando o J. Miranda e L. Pereira faziam reportagens sobre desportos motorizados no jornal do Bairro do Brinca, chegando a fazer cobertura de ralis, caso do extinto Rali Choice.

Mais tarde em 1988, produziram um programa de rádio semanal na R C Carapinheirense, " Motores em Marcha", que tinha uma boa audiência. A reportagem e os directos já faziam parte da programação.

Este blog vai também servir para dar opinião sobre o panorama do desporto motorizado em Portugal.